體驗當半天 Uber 的司機

我個人蠻喜歡玩與生活結合的 app . 例如我很期待 apple pay, google wallet 能在台灣開台使用. 而 Uber 在台灣算是上路一段時間了. 曾經搭乘過幾次 Uber 還算是蠻不錯的體驗. 雖然有人會說在台灣還不合法. 但我個人是認為 立法的速度永遠跟不上科技發展的速度. 就像目前國外已經有很多無人車在路上跑了 台灣也算有實驗階段的測試車 但立委們會很主動地先把法律條文設立出來嗎?因應時代的洪流應該要多接納新的商業模式才對. 而 Uber 在台灣也算是吵很兇 但是目前就是還沒有新的法規來保障人民 我們繼續等吧!離題太遠了.

當 Uber 司機前當然要有一部自己的車, 另外, 要到警政署網頁 申請良民證, 還要去指定的地方領取良民證 然後去監理站申請 無肇事紀錄證明 . 以上規費分別都是 100 元. 基本上沒酒駕、危險駕駛、沒犯罪前科都可以順利申請, 麻煩點的就是要親自過去辦理. 其他的駕照、身分證、強制險證明、行照都用手機拍照上傳就可以了 申請程序算是有一點點小麻煩但也不會太麻煩.

然後下載 Uber 司機專用的 app. 就可以準備上線接客了.

我第一次接案子真的對 Uber Partner 的 app 不熟. 我以為按了接案之後會知道客人要前往什麼目的地. 居然是按了接案後先會導航到客人的所在地. 然後. 有些客人標記的 GPS 位置會和客人想像的位置有點落差. 應該是客人沒有把地圖放大到很詳細吧,所以定位起來會不太準確. 然後, 到達 GPS 指定的位置. 等待客人的時候, 真的會很難判斷誰要搭 Uber. 所以還要打電話跟客人詢問上車地點. 真心覺得 Uber Partner 的 app 應該要提供更多有關客人的狀態才是. 或是多提供即時通的訊息比較方便. 這樣也好確認客人是在等待狀態還是還沒到達指定的地點. 另外, 在車上打電話有點讓我手忙腳亂. 因為手機有跟藍芽配對 打電話的聲音不知道從哪裡出來 XD 我真的有點遜. 還有客人有的在小巷子內要上車. 那裡真的不太方便臨停. 讓我心驚膽跳.

當客人一上車之後, 就要跟客人確認行走的路線是否符合他們預期. 但是! 但是! 客人跟我說他要到哪裡要走哪裡. 在我的心中真是充滿問號????? 蠻多路名都沒有聽過. 當場就會覺得我真的不適合當司機. 顆顆. 另外, 車子開動後還要跟客人寒暄問暖. 問說這樣空調的溫度舒適嗎? 然後, 有些客人蠻健談的. 有些客人就會一路乾到底. 想要放音樂 又一直被 Uber Partner app 干擾. 一下子就停掉還要重新播放. 還有會聞到客人不同的味道. 顆顆. 真的是蠻特別的體驗. 算是不排斥接觸不熟悉的臉孔. 就每個客人就會帶來不同的氛圍. 很新鮮的感覺.

早上一上線之後, 案子真的有接不完的感覺. 快中午想上廁所、想吃便當. 都還要想辦法找路邊停車. 在台北市路邊臨停我真的心臟不夠大. 黃線打雙黃燈人不在車上我就覺得很緊張了. 只好東繞西繞找地方休息. 我知道有些加油站可以臨停上廁所. 殊不知台北市寸土寸金. 加油站放眼看過去真的沒什麼地方可以臨停. 我也不想把車子開入停車場. 台北市的價格1 hr 50~60元的停車費. 就覺得不划算. XD 最後我找到很偏僻的新生公園路邊稍微小休息一下. 這時真的能深深體會當小黃司機的辛苦了. 一路上憋尿、想找地方解脫, 那時頭腦還浮出 小黃司機在路邊尿尿的畫面. 想到就覺得他們真的蠻辛苦的. 也有可能我不知道哪裡有可以提供路邊臨時停車休息的地方. 小黃司機辛苦了

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我從 10am 開到 2pm 包含休息時間. 我開了 4 小時. 這樣大約賺 465 元. 這樣還不能算時薪 XD

先撇開車子保養各方面的成本好了. 單純計算油價.

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這趟 開了 49.8km 油耗 1 公升開 18.18km 所以大慨耗了 2.74 公升油. 拿今天油價 「95油價: 25.3元」來計算. 油的成本大約是 70 元 所以 465 – 70 = 395 時薪轉換約 98.75 元 GG 惹 好吧. 扣除中午休息時間(含找休息地點時間) 時薪 131.66 元 還是GG 我真的不適合開 Uber XD 聽起來很不划算吧! 的確!

不過為什麼還是有人在開 Uber 呢? 其實上下班尖峰時段會有 1.1~1.4 的加成計費. 那個時段開可能相對會比較划算. 另外, 我的時薪算起來那麼低的原因是 4 小時我只有接 5 個案子. 其實是可以跑更多 但是我就肚子餓 想上廁所. 耗了 1 小時 沒辦法. 然後我下線前 其實還有案子可以接 Uber 的案子其實目前而言真的是接不完. 他們真的很缺 Uber 司機.

誰適合來當 Uber 司機? 退休沒事做 在家閒到會發慌的人 還蠻適合的. 其實我看不少計程車司機沒開之後來開 Uber 他們就真的蠻適合的 但開 Uber 被抽 25% 不少人就覺得沒有興趣了. 我個人覺得 台灣的計程車業 也許可以考慮認真的開發好用的叫車程式 或是上車之後都用手機電子支付 不要再掏錢找錢浪費時間 然後利用 app 保障乘客也保障司機. 我曾經搭小黃被繞路 還有計費器感覺有點問題 跳超快的 那種感覺就很不好 也無法申述. 而 Uber 的好處就是可以對司機乘客評分 評分過低的司機會被停權. 所以蠻多 Uber 司機都算蠻客氣的. 不會有小黃脾氣. 當然 Uber 司機不是全部都是善人. 最近有很大的一篇報導 台灣首起!Uber 司機性侵乘客遭起訴 他就永遠無法再開 Uber 雖然這也是於事無補 但是, 人性真的很難用良民證來辨別善或惡.

另外, 補充說明一下 我再打電話給客人和客人打電話給我都是打市內電話 這不是客人的手機 所以客人也不會知道我的手機號碼. 這點還蠻棒的 算是有保護到個資. 雖然我還是希望他們有提供 IM 功能 我覺得這樣比較好 XD

最後, 邀請您加入 Uber 司機 您可以獲得 1,000 元. 我也有邀請獎金 但好像要開 10 趟才有獎金 沒領過不知道 XD 我聽過其他 Uber 司機 專開晚上下班時間與假日 一個月可以多出 2 萬台幣. 可惜我沒那個體力與時間. 要不然低薪高房價時代 多個1~2萬真的蠻吸引人的. 或是您想要搭乘 Uber 體驗看看 也歡迎接受我的邀請加入Uber乘客得到 100 元的車資

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